Обработка ходовых колес кранов и тележек.
3. Изготовление ходовых колес крановых тележек

Операции формообразования двухребордного ходового колеса диаметром 300 мм требуют много времени, так как штампованная заготовка выполнена по размеру реборд без выемки, и с учетом штамповочных уклонов, напуск на ободе составляет 15 —20 мм на сторону, а в отверстии —10 —15 мм.

В крупносерийном производстве токарную обработку ведут на вертикальном шестипозиционном полуавтомате при эффективном совмещении переходов во времени. Окончательно обрабатывают торцы обода и ступицы с одной стороны и поверхность обода по одной реборде.

Затем на токарном стайке при установке в патроне по обработанной поверхности одной реборды обрабатывают поверхность катания, отверстие, реборду и торцы с другой стороны. Шпоночный паз протягивается на горизонтально - протяжном станке с использованием адаптера.

4. Изготовление ходовых колес подвесных механизмов

Колеса тележек подвесных конвейеров, электроталей и др. имеют небольшие размеры, выполнены с одной ребордой (или без нее) и с конусной поверхностью катания, соответствующей условиям перемещения по полкам швеллеров. Характерна технология изготовления колес электротельферов, так как эти механизмы изготовляют в больших количествах.

Технологический процесс обработки ходового колеса электротельфера строится по принципу дифференциации. Весь объем обработки состоит из ряда простых операций, выполняемых на простых станках, настроенных на эти операции. На токарном станке (операция) при установке в патроне на наружную необрабатываемую поверхность катания обрабатывают наружную поверхность реборды и ее торец. На второй операции предварительно растачивают отверстие (за три перехода) и прорезают две канавки в размер. Окончательно отверстие обрабатывают протяжкой. При базировании по окончательно обработанному отверстию на разжимной оправке обрабатывают реборду под нарезку зубчатого венца и торцы (операция 4). Зубчатый венец одновременно у двух деталей нарезают на зубофрезерном станке червячной фрезой.