Контактные рельсы Vahle были изобретены немецким инженером Паулем Вале в 1912 году. Троллейные системы, распространенные в то время, представляли собой угольный токосъёмник и контактные провода, натянутые между опорами. Основными проблемами таких систем было провисание проводников и, как следствие, высокое искрообразование. Особенностью изобретения Пауля Вале было соединение стального рельса, обладающего высокими прочностными характеристиками и стабильной геометрией, с медной головкой, обладающей высокой проводимостью и устойчивостью к износу, а также низким переходным сопротивлением между рельсом и токосъемником. Такие характеристики позволили избежать производственных отказов и значительно увеличить срок службы троллейных систем. Важной особенностью такого варианта контактного рельса была его оптимальная цена. Контактные рельсы Vahle просты в монтаже, а техническое обслуживание ограничивается проверкой токосъемника. Фирма Vahle постоянно производит улучшение и дальнейшее усовершенствование различных систем токоподвода. Поэтому со временем появились альтернативные варианты контактных рельсов Vahle, в которых для решения различных задач стальная основа заменялась на алюминиевую или пластиковую. Для систем с наиболее высокой нагрузкой применяются рельсы, полностью состоящие из меди.
Контактные рельсы делают возможным надежный токоподвод для многих подвижных электроприемников, таких как мостовые краны, погрузочные эстакады, коксовальные установки, электрический транспорт. Потенциальными клиентами, которые могут использовать контактные рельсы Vahle, являются все предприятия, использующие различные подъемные механизмы, в особенности металлургические и сталелитейные заводы, порты и судоверфи, коксовальные и цементные заводы и т.п.