Производство корпусов угловых букс

1. Конструктивные особенности и технические требования

Буксы служат для установки опор ходовых колес кранов и крановых тележек и крепления их к мостам и рамам. Отверстие под подшипник качения обрабатывают по 7 - му квалитету. Пазы в лапах букс служат для установки на выступах рамы и, таким образом, являются ее конструкторскими базами. Боковые поверхности пазов на обеих лапах буксы должны лежать в одной плоскости (отклонение до 0,1 мм на длине паза), быть перпендикулярны оси посадочного отверстия (отклонение до 0,03 на длине 100 мм) и быть взаимно перпендикулярны (отклонение 0,02 —0,03 па 100 мм); пазы должны быть симметрично расположены относительно торцов буксы под крышки. Ширину паза обрабатывают по посадке НИ, а иногда по посадке Н9. Штампованная заготовка соответствует III группе точности по ГОСТ 7505 —74. По техническим условиям допускается коробление заготовки до 2 мм па всей длине, смещение штампов также до 2 мм. Заготовки получают при литье в песчаные формы с отклонениями размеров по III классу точности (ГОСТ 2009 —55). Буксы небольших размеров отливают в двухместных формах.

Угловые буксы разных размеров имеют одинаковую конфигурацию; наиболее широко используются буксы с отверстием диаметром от 160 до 380 мм, размером стороны от 250 до 600 мм и шириной от 70 до 160 мм. Масса деталей от 12 —15 до 100 —ПО кг. Высокая степень унификации конструкций букс и их поверхностей дает возможность унификации технологических процессов и разработки переналаживаемых приспособлений, организации поточных линий; для определенной размерной группы букс ставится вопрос о специализированном производстве для удовлетворения потребностей нескольких заводов.

Технологические процессы изготовления корпусов букс разработаны в нескольких вариантах для различных программ, годового выпуска.