Технологический процесс сборки мостов мостовых кранов.

Назначение и схемы сборки

Мост мостового крана служит для передачи усилия от груза на подкрановые пути. Общая сборка моста осуществляется из Отдельных элементов и узлов. Главные (пролетные) и торцовые (концевые) балки поступают на сборку моста в собранном виде. На участке сборки их соединяют, устанавливают настил и перила, рельсы и концевые упоры, лестницы, люки и механизм передвижения крана.

Сборку можно выполнять по двум схемам:

• на стеллажах (на единичном и мелкосерийном производстве);
• с применением специального оборудования — стапелей.

При сборке необходимо обеспечить следующие условия:

• Подтележечные рельсы на мостах не должны иметь в стыках отклонений по высоте и в плане более 1 мм.
• Зазор в стыках не должен превышать 2 мм.
• На коробчатых балках стыки рельсов должны располагаться над диафрагмами с отклонением не более 100 мм, на балках одностенчатых стыки рельсов должны быть смещены по отношению к стыкам поясных листов не менее 300 мм.